Citroen 10 PS Typ B12
1926 - 1927



Die Typ B12 wurde auf dem Pariser Salon im Jahre 1926 ins Leben gerufen.
Die B12 vertreten eine Weiterentwicklung des B10 mit allen Stahl-Körper und einem verstärkten Chassis.

André Citro n startete eine Flotte von Paris Taxis unter Verwendung einer speziellen Version der B2.
Die B12 blieb in der Produktion bis 1927.

Karosserievarianten waren die gleichen wie für die B2 und enthalten Torpédo 4 Orte in Standardgröße, Serie Luxe und Tourisme Luxe Oberflächen, Commerciale 3 und 4 Plätze, Coupé, Landaulet, Normannen, Taxi, Cabriolet und Coupé.



10 PS Typ B12 mit Alu-Kolben

Anzahl der Zylinder: Vier

Hubraum: 1 452cm3

Bohrung und Hub: 68 x 100mm

Leistung: 20 PS bei 2 100 min- 22 PS bei 2 100 min-

Getriebe: Heckantrieb über drei Gang-Getriebe

Bremsen: Fußbetättgte Pedal gleichzeitigen Betrieb auf Getriebewelle Trommel und Schlagzeug Vorderrad und Hinterrad Hand auf Trommeln betrieben

Fahrwerk
Front: einziges Quartal Gebogene Federn
Hinten: zweifach Quartal elliptischen Federn mit Stoßdämpfern

Höchstgeschwindigkeit: 70-75 kph