Citroen 10
1932 - 1935

Die 8 wurde 1932 bei den Pariser Salon ins Leben gerufen und wurde bis 1935 gebaut. Am Ende des Jahres 1932 wurden Chevrons auf dem Kühlergrill aufgenommen. Erhältlich in einer Vielzahl von Karosserievarianten, im Jahre 1934, wurde es mit einem geneigten Kühlergrill und Stoßfänger neu gestaltet gebogene Front, wenn es 8 NH (Nouvel Habillage oder "neue Kleider") umbenannt wurde.

Citroen Petite Rosalie, ein 8CV mit speziellen Karosserie brach viele Langstrecken-Weltrekorde im Autodrom Montlhéry abdeckt 300.000 km bei einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 93 kph
Anzahl der Zylinder: Vier

Hubraum: 1 452cm3

Bohrung und Hub. 68x 100mm

Leistung: 32 PS bei 3 200 rpm

Getriebe: Heckantrieb über drei Gang-Getriebe

Bremsen: Fußbetätigte Pedalbetätigungszustand am Schlagzeug vorne und hinten

Fahrwerk:
Front: einziges Quartal eliptical Federn

Hinten: twin Quartal elliptischen Federn mit Stoßdämpfern
Höchstgeschwindigkeit: 90 kph