Überprüfung des DS X E-Tense-Konzepts

Werden wir im Jahr 2035 wirklich so fahren? Wer weiß? Der DS X E-Tense ist eine fantasievolle Vision davon, wie Autos der Zukunft aussehen könnten. Auf praktischer Ebene ist der X E-Tense eine konkrete Verbindung zu den Bemühungen von DS in der Welt der Formel E, da er hinter dem verrückten Konzept auf dem Formel-E-Rennwagen des Unternehmens basiert. Aber auf einer einfach amüsanten Ebene ist es eine gut gemachte, aufregende Idee nicht nur für ein Auto der Zukunft, sondern auch für die Richtung, in die sich die junge DS-Marke bewegt.

Konzeptautos spielen für jeden Autohersteller mit Selbstachtung eine wichtige Rolle. Oft sind sie kaum mehr als ein Schaufenster für das Design zukünftiger Modelle, aber der DS X E-Tense von DS Automobiles ist etwas anders.

DS sagt, dass der X E-Tense eine Vorschau auf die Autotypen ist, die wir im Jahr 2035 kaufen werden; Und es ist nicht nur ein statischer Traum, denn das Auto fährt tatsächlich. Um zu sehen, wie die Zukunft in nur 15 Jahren aussehen könnte, wurde Auto Express zu einer geheimen Militärbasis in Frankreich eingeladen, um eine Spritztour zu machen.

Sie werden inzwischen bemerkt haben, dass das Auto etwas skurril aussieht. Während die meisten Konzepte perfekt proportioniert sind, ist der X E-Tense asymmetrisch. „Wir haben es so entworfen, weil wir den doppelten Zweck betonen wollten“, erzählt uns DS-Designdirektor Thierry Metroz. „Der X E-Tense ist vollelektrisch und auch völlig autonom, aber wir glauben, dass die Leute trotzdem fahren wollen.“

Die eine Hälfte des Wagens ist also so konzipiert, dass sie mit einem herkömmlichen Lenkrad und Pedalen gefahren werden kann, während die andere Hälfte ein separater Kokon ist, in dem man sitzt, vielleicht mit einem Beifahrer dank eines kleinen ausklappbaren Sitzes, wenn man gefahren werden möchte . Im Kokon gibt es einen sesselähnlichen Sitz mit rotem Leder- und Federbezug, eine Kaffeemaschine, ein hochwertiges Focal-Soundsystem, eine B.R.M.-Uhr und einen Glasboden, durch den man die Straße darunter sehen kann. „Für mich ist autonomes Fahren eine Möglichkeit, abzuschalten und das Reisen zu genießen, und nicht eine Möglichkeit, unterwegs zu arbeiten“, schmunzelt Metroz.