Citroën wagt sich erneut an eine vollwertige Limousine

Linda Jackson, CEO von Citroën, bestätigte heute, dass das Unternehmen eine neue große Limousine auf den Markt bringen wird, um den Markt anzusprechen, der vor ihrer Einstellung vom C5 und C6 besetzt war.

Jackson behauptete, es werde ein unverwechselbar aussehendes High-Tech-Auto mit Schwerpunkt auf Komfort sein und sagte, es werde „etwas anderes“ in die Klasse der Konkurrenten bringen. Aber da es zwei Lücken im Citroën-Programm füllt, stellt sich für uns zunächst die Frage: Streben sie einen zu breiten Markt an?

„Was es nicht sein wird, ist ein neuer C5“, sagte Jackson. „Aber es wird eine neue große Limousine geben, denn eine solche in der Produktpalette zu haben, ist ein entscheidender Teil eines großen Herstellers. Um glaubwürdig zu sein, benötigen Sie eine Auswahl an kleinen, mittleren und großen Autos, einschließlich SUVs. Wenn Sie das gut machen, decken Sie die Anforderungen an Volumen und Gewinn ab, um in diesem Geschäft im Flotten- und Privatverkauf erfolgreich zu sein.“

Sie fuhr fort, dass die neue Limousine auf dem auf dem Pariser Autosalon 2016 vorgestellten C-xperience-Konzept basieren und 2019 oder 2020 auf den Markt kommen wird. Wir gehen davon aus, dass die offizielle Einführung bei der Feier zum 100-jährigen Jubiläum von Citroën stattfinden wird fand im Juli 2019 statt. (Jetzt ist es ein Stichwort für wettbewerbsfähige Hersteller, den Stil des C-xperience zu übernehmen.)

Jackson bestätigte, dass ein Großteil des Geschäftsmodells für das Auto auf der Nachfrage in China basiert, wo die Citroën-Verkäufe im vergangenen Jahr aufgrund der Umstellung auf SUVs und der zunehmenden Konkurrenz durch lokale Autohersteller um 47,3 % zurückgingen. Aus diesem Grund besteht hier die Sorge Nr. 2, dass wir seinem Erfolg skeptisch gegenüberstehen. Der C-xperience ist ein sehr flaches, schlankes Auto. Mit einer Länge von 4,85 Metern ist er ähnlich lang wie der C6. Seine geringe Höhe (1,37 m), der lange Radstand (3,0 m) und die geschwungene Dachlinie spiegelten die dramatischen Linien des im April 2012 vorgestellten Numero 9 Concept wider. (Siehe Citroënvie-Artikel: https://citroenvie.com/citroen-announces-numero- 9-Konzept/). Weit entfernt von einem SUV.