Kleiner Hummer!

Als Citroën den Schülern der Espera-Schule einen kürzlich neu gestalteten, nagelneuen Berlingo anvertraute, hat sich das Unternehmen wohl kaum vorgestellt, dass sich das Fahrzeug in einen ....Hummer verwandeln würde! So wurde der Bourlingueur beschrieben, als man mich zum ersten Mal darauf ansprach. Ich muss gestehen, dass ich skeptisch war, weil ich die Maschine nicht gesehen hatte. Dann habe ich die ersten Fotos erhalten. Das Ergebnis ist überraschend, aber überzeugend.

In der Pressemitteilung wird der Stil des Berlingo Bourlingueur als "Outdoor" bezeichnet. Das Dach wurde um 10 cm abgesenkt, aber die Gesamthöhe ist gleich geblieben, da die Bodenfreiheit auf 40 cm erhöht wurde. Die hinteren Seitentüren lassen sich wie bei einem Londoner Taxi, dem neuen Rolls Royce Phantom und dem Mazda RX-8 "falsch herum" öffnen: Es gibt jedoch keine Säule zwischen den vorderen und hinteren Seitentüren, so dass der Zugang hervorragend ist. Die Radkästen sind verbreitert, so dass der Bourlingueur 2 Meter breit ist. Es gibt neue vordere und hintere Stoßstangen und Trittbretter. Alles steht auf 17-Zoll-Rädern.

Kommen wir nun zur Mechanik. Die Vierzylinder, ob Benzin oder Diesel, sind verschwunden. Es kommt ein 220 PS starker V6. Derselbe Motor, der auch im Peugeot 406 oder im Citroën C5 zum Einsatz kommt. Ein kleines Detail: Auf dem Motorblock ist der Peugeot-Löwe eingeprägt, auf der Motorabdeckung der Citroën-Chevron. Es gibt keinen Allradantrieb, sondern eine verbesserte Form des Zweiradantriebs namens FAM (ich habe keine weiteren Informationen darüber). Das Getriebe ist fünfstufig und manuell.

Wie üblich wurde das Fahrzeug mit großer Sorgfalt hergestellt.